Recentemente, enquanto estava sentado em um café em Sausalito, aproveitando a brisa da baía em uma tarde quente, me ocorreu que o ajudante de garçom que limpava a mesa ao lado devia ter se deslocado muito para o trabalho. As casas que se aninham na encosta com vista para São Francisco e a Baía Leste estão bem fora do meu alcance, assim como os barcos a vela no porto. A comunidade mais próxima do Quinto andar comprar imovel seria San Rafael e, quanto às moradias para famílias de baixa renda, duvido que pudesse encontrar um lugar a uma hora de onde estava tomando um café com leite gelado.

Antes de Covid, meu trajeto era de 15 minutos de carro e uma vez eu peguei o transporte público. A viagem de ônibus levou uma hora e só me levou a um quilômetro e meio de onde eu queria comprar imovel. O transporte público em San Diego, como a maioria das cidades dos Estados Unidos, tem alguns corredores onde o metrô leve e ônibus expressos aliviam o peso dos principais deslocamentos, mas rapidamente se tornam inúteis quando saem das artérias principais.

Tenho a sorte de alugar casa no quinto andar e morar perto de dois supermercados, uma grande farmácia, meia dúzia de cafés e vários restaurantes muito bons. A área é avaliada em 92% de capacidade de caminhada, conforme avaliado por walkcore.com. Desde que me mudei para cá, o distrito comercial local e muitas casas e prédios de apartamentos foram atualizados, aumentando os preços dos imóveis. Esta é uma boa notícia para mim, mas e os trabalhadores? Eles fazem parte da comunidade e a área seria ainda melhor se o lojista ou barista morasse na mesma rua. Uma troca amigável no balcão seria mais relevante e significativa para nós dois. Em vez disso, eu limite os tópicos a assuntos mais gerais.

Aqueles que trabalham em empregos de baixa remuneração em bairros onde se pode caminhar são forçados a ter e manter um carro ou a suportar longas viagens no transporte público. Isso afeta mais do que o ajudante de garçom que vi. A lista de empregos que pagam menos de US $ 15 / hora inclui balconistas, trabalhadores de serviços de alimentação (frente e atrás da casa), trabalhadores da saúde e qualquer pessoa que faça limpeza.

A mentira da acessibilidade

Quase todos os artigos que li sobre comprar casa em áreas acessíveis e fáceis de percorrer nas cidades dos EUA identificam áreas menos chiques. Isso é bom para profissionais de classe média alta que buscam reduzir o estresse de dirigir para todos os serviços necessários; no entanto, ignora as necessidades desses mesmos serviços para funcionários que podem facilmente chegar ao trabalho. Muitos trabalhadores de baixa renda mantêm dois empregos para sobreviver e o tempo de viagem não é compensado.

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O argumento de que não ter um carro compensará o aluguel mais alto é falho. Ele ignora a diferença de custo entre possuir um carro, $ 797 / mês em média, e o “prêmio que pode ser percorrido”, que facilmente excede esse valor. De acordo com Redfin, um aumento de 1 ponto no Walk Score acrescenta cerca de 1 por cento ao preço de uma casa e, portanto, também aos aluguéis. Alguns custos de transporte ainda precisarão ser contabilizados, seja um passe de ônibus ou uma viagem de Uber. A suposição de que muitos empregos em uma área possibilitam morar naquela área não funciona para os prestadores de serviço. Os aluguéis para áreas que podem ser percorridas a pé com muitos restaurantes são notoriamente altos.

Observar a acessibilidade usando médias de toda a cidade em vez de calcular por bairro também pode levar à conclusão errada, uma vez que a acessibilidade é, por definição, um raio que pode ser percorrido. Eu moro em Normal Heights, onde você pode caminhar, não na cidade de San Diego.

A interseção

As áreas de habitações de baixa e alta renda geralmente têm menor capacidade para caminhar. Os bairros ricos são intencionalmente distantes do ruído e muitas vezes têm tamanhos de lote que fazem com que a ida ao mercado exija a inicialização do Tesla ou do Range Rover. Bairros pobres são simplesmente ignorados por cadeias de supermercados e outros serviços por não serem lucrativos ou mesmo arriscados.

O mapeamento da interseção de aluguéis e pontuações de capacidade de locomoção para bairros de San Diego mostra que as melhores áreas estão custando mais de US $ 2.000 / mês, enquanto áreas aceitáveis ​​têm aluguéis acima de US $ 1.500 / mês. Isso está fora do alcance de qualquer pessoa que ganhe menos de US $ 36 mil por ano.

O ponto ideal para uma área que pode ser percorrida a pé com aluguel barato está na área ao sul do centro de San Diego, onde os aluguéis são em média de US $ 1.250. A maioria das diretrizes usará 30% da renda para habitação, mas vamos ser reais e usar uma estimativa mais alta de 50%. Isso significa que a caixa verde no gráfico exigirá uma taxa horária de $ 16,87, uma ponte muito longe do salário mínimo de $ 14 / hora na Califórnia.

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O mapeamento dos dados mostra que o aumento do aluguel também fornece locais mais frios perto da baía. O Barrio Logan fica a poucos passos do centro da cidade e do Gaslamp Quarter, porém, devido à proximidade com os estaleiros, existem problemas de qualidade do ar.

Todas as grandes cidades dos Estados Unidos têm esse problema, pois os trabalhadores são eliminados dos preços de áreas onde existem empregos no setor de serviços.

Planejamento Inclusivo

As cidades estão trabalhando na criação de bairros onde se pode caminhar e até mesmo os desenvolvedores estão entrando no jogo, principalmente para se beneficiar do aumento do valor das propriedades. Precisamos garantir que esses esforços incluam as áreas de baixa renda e não apenas os bairros de classe média alta.

Melhor Transporte

Melhorias nos bairros levam anos e às vezes décadas, mesmo se incluídas no plano diretor da cidade. Melhorias no transporte público podem fornecer algum alívio a curto prazo, ampliando o acesso a áreas onde se pode caminhar.

Desenvolvimento Inclusivo

A criação de moradias populares em áreas semi-afluentes é uma boa medida provisória, mas nem sempre é possível, pois o valor dos terrenos e o baixo estoque de moradias pressionam os incorporadores a obter lucro sem subsídios governamentais. O controle de aluguel é um terceiro trilho que não vou tocar.

Aumentos salariais

O aumento dos salários baixos é a solução mais rápida para permitir que os trabalhadores com salários baixos tenham acesso a moradias em áreas onde se pode caminhar. Conforme ilustrado, um aumento para US $ 17 / hora pode levar ao acesso em áreas com melhor transitabilidade, resultando em uma vitória / vitória para todos. O movimento Fight for 15 está empurrando essa ideia e agora é hora de levar a luta ainda mais longe. Na Califórnia, devemos dizer a Luta pelos 17.